隨著孫宏斌強(qiáng)勢(shì)入主，賈躍亭出走美國(guó)，老樂視旗下資產(chǎn)正在重構(gòu)，有粘性用戶的易到終獲韜蘊(yùn)資本贖身，但重新上路的易到機(jī)會(huì)在哪里？

 

至少這個(gè)解謎游戲的謎面已然亮出。

 

一、團(tuán)隊(duì)震蕩的終結(jié)

 

當(dāng)初樂視入主易到，雖然一再宣稱公司的治理結(jié)構(gòu)不變，但周航被彭鋼架空的傳言仍然不徑而走。從周航發(fā)出公開信，轉(zhuǎn)投順為資本，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)集體出走，再到今天樂視系4位高管聯(lián)袂出局，以及彭鋼6個(gè)月內(nèi)可能卸任的傳說。

 

那個(gè)被各種外部信息困擾，公司內(nèi)部更換下午茶都被認(rèn)為別有深意的易到，如今的人事動(dòng)蕩不是剛剛開始，而是已經(jīng)趨近結(jié)束了。韜蘊(yùn)旗下的易到用車雖然還沒有新戰(zhàn)略發(fā)聲，倒是深通“先安己心，才能安人”的道理了。

 

二、資金與欠款糾紛的化解

 

易到之所以深陷風(fēng)波源于哪兩點(diǎn)？

 

首先是樂視入主之后，周航對(duì)市場(chǎng)格局產(chǎn)生樂觀估計(jì)，為快速啟動(dòng)市場(chǎng)，過于激進(jìn)的開始了力度空前的充100返100的活動(dòng)；

 

其次是樂視自身的危機(jī)殃及池魚，給易到運(yùn)營(yíng)帶來兌現(xiàn)壓力，進(jìn)而導(dǎo)致易到?jīng)]法按照預(yù)定的節(jié)奏推進(jìn)戰(zhàn)略構(gòu)想。

 

但換個(gè)角度來看，易到也不是全無所獲，它用充返建立起來的4000萬用戶和600萬車主仍是有效壁壘，特別是6月30日在韜蘊(yùn)支持下恢復(fù)司機(jī)提現(xiàn)，也讓市場(chǎng)重拾信心。

 

三、“去樂視化”基本完成

 

當(dāng)初樂視控股易到的商業(yè)邏輯很多人看不懂，但實(shí)質(zhì)上無非是善用外力、以勢(shì)造勢(shì)的慣常手法而已。彼時(shí)的賈躍亭正癡迷于SEE計(jì)劃，在美國(guó)為法拉第站臺(tái)，加碼易到大抵是給內(nèi)容生態(tài)加碼傳播手段，對(duì)抗陳彤加盟后咄咄逼人的小米，此外就是為如火如荼的造車運(yùn)動(dòng)注入高頻場(chǎng)景。

 

如今的易到“去樂視化”，與其說是與老金主樂視劃清界限，倒不如說是與那種貪大求全、華而不實(shí)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)格的決裂。